在宋清辉看来,中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善,更没有针对专利申请设置专门的服务平台,这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况,导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。
此次被诉前,中驰股份就一直在研发的道路上努力着,公司每年投入大量研发经费,不断对现有的声屏障技术进行改进和创新,2010~2011年间,为适应高铁的建设需求,中驰股份研制出了金属声屏障。
《“十四五”粮食年产量确保稳定在1.3万亿斤以上》2016年,供给侧结构改革元年,国家开始对钢铁和煤炭这两大行业实施轰轰烈烈的去产能政策,钢铁价格和煤炭价格开始复苏,行业效益迅速好转,凌钢股份2016年政府补助金额从2015年的高达8亿元降至1516万元。




